直流快充桩选型标准指南
——2026 年现行标准体系
1 选型总则
1.1 编制目的
本指南为直流快充桩(电动汽车非车载直流充电设备)的采购选型、技术评审和招标技术条件编制提供参考依据,确保所选设备符合国家强制性标准和行业通行技术规范,兼顾安全性、兼容性、运营效率与全生命周期成本。
1.2 适用范围
适用于额定输出电压不超过1500V( d.c. ) , 安装在公共或专用充电场所的直流快充桩(含一体式、分体式及群充系统)的选型。
1.3 选型总体原则
(1)合规先行:所选设备必须满足现行强制性产品认证、安全、能效和计量要求。
(2)场景驱动:按场站定位、目标车型、停车时长和单枪日周转率确定功率与配置。
(3)兼容前瞻:兼顾现有主流车型与 800V 高压平台车型,预留 ChaoJi 大功率充电接口升级空间。
(4)全生命周期成本:综合设备价格、能效水平、运维成本、扩容与改造周期进行测算,避免单纯比价。
2 合规底线(强制性要求)
2.1 强制性产品认证与安全标准
自2026年 8 月 1 日起,电动汽车供电设备(含直流快充桩)纳入 CCC 强制性产品认证管理,未获证产品不得出厂、销售、进口或在经营活动中使用。
设备安全执行强制性国家标准GB 39752—2024《电动汽车供电设备安全要求》( 2025 年 8 月 1 日起实施 );充电系统安全执行GB 44263—2024《电动汽车传导充电系统安全要求》( 2025 年 8 月 1 日起实施 )。
2.2 能效限定
GB 46519—2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》自 2026 年 11 月起执行,直流供电设备按充电效率、待机功耗等指标划分能效等级( 1 级最高)。选型时应优先选择高能效等级产品,以降低运营期电耗与电费成本。
2.3 计量与检定
直流充电电能计量执行GB/T 29318—2024《电动汽车非车载充电机电能计量》( 2025 年 4 月 1 日起实施 )。用于贸易结算的直流充电机须依据JJG 1149—2022《电动汽车非车载充电机(试行)》实施强制检定,首次检定、后续检定及使用中检查合格后方可投入使用。
3 接口与通信标准体系( ChaoJi 体系)
3.1 直流充电系统基础标准
GB/T 18487.1—2023《电动汽车传导充电系统 第 1 部分:通用要求》; GB/T 18487.5—2024 《电动汽车传导充电系统 第 5 部分:用于 GB/T 20234.3 的直流充电系统》。
3.2 充电接口
GB/T 20234.3—2023《电动汽车传导充电用连接装置 第 3 部分:直流充电接口》( 2024 年 4 月 1 日起实施 );GB/T 20234.4—2023《电动汽车传导充电用连接装置 第 4 部分:大功率直流充电接口》为现行大功率( ChaoJi )接口标准( 2024 年 4 月 1 日起实施 ,原2022版已废止),支持 1500V 电压等级及更大充电电流。
3.3 通信协议
GB/T 27930—2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议》( 2024 年 4 月 1 日起实施 )。
3.4 充电模块行业标准
NB/T 11864—2025《电动汽车非车载传导式充电模块技术条件》,用于规范充电模块的性能与可靠性要求。
4 六大选型维度
4.1 额定功率
按场站定位与周转率选择功率档位,同时核算配电容量与变压器扩容成本;具体对照见第5章。
4.2 输出电压范围
输出电压范围建议为DC 200~ 1000V ,恒功率区间宜覆盖低电压段(约 300 ~ 500V )与高电压段(约 500 ~ 1000V );满足 800V 高压平台车型快速充电需求,面向未来预留 1500V ChaoJi 大功率接口能力。
4.3 冷却方式
风冷(自然/强制风冷):成本低、维护简单,适用于 60 ~ 160kW 档位。
液冷:散热效率高,可在40℃环境保持全功率持续输出, 噪声 低、充电枪线轻便,适合240kW以上大功率、高负载和高温地区;缺点是采购与维护成本较高。
4.4 防护等级与宽温
户外安装整机防护等级不应低于IP54;沿海、高粉尘、高湿地区建议选择 IP65 及以上。工作温度范围宜覆盖 -40℃ ~ +60℃ ,保证极端天气下正常出力。
4.5 充电模块与能效
采用模块化设计,支持热插拔、功率池化分配与动态调配,提高设备利用率与可维护性。整机充电效率与待机功耗须满足GB 46519—2025能效等级要求;参考行业通行要求,待机功耗宜不大于 ( 20×N+30 ) W( N 为车辆插头数量,不含媒体播放屏功耗)。
4.6 通信与运营平台
支持OCPP等标准通信协议及 4G/ 以太网接入,可对接运营管理平台;具备远程监控、故障告警与固件远程升级( OTA )能力;具备本地 / 远程鉴权、充电记录存储与计量数据上传功能,满足运营结算与监管要求。
5 功率与场景匹配
5.1 功率档位对照
不同功率档位的典型应用场景与选型要点见表1。
表1 直流快充桩功率档位与场景对照
|
功率 挡位 |
典型场景 |
适用车型与配置 |
选型要点 |
|
60 kW |
园区、商超、酒店、写字楼等停车时间长的场所 |
中低流量乘用车 |
投资与配电成本低,适合充电频次适中的场景 |
|
120 ~ 180 kW |
城市公共充电站、网约车/出租车补能场站 |
主流乘用车、运营车辆 |
速度与成本平衡,单枪周转率适中 |
|
240 ~ 320 kW |
高速公路服务区、重卡物流、高周转场站 |
长续航乘用车、物流车 |
短时补能需求大,需配套高压配电与谐波治理 |
|
480 kW及以上(液冷) |
超充站、城市核心节点 |
800V高压平台车型、商用车 |
极致充电体验,设备与电网接入成本高 |
注:功率档位为通用参考,最终功率取决于场站配电容量、目标车型充电曲线和运营周转模型。
5.2 选型建议
以目标客户平均停车时长与单枪日周转率为第一决策依据;功率越高,对配电容量、谐波治理和运营收益模型的要求越高,宜按全生命周期测算后再定档。
6 选型流程与注意事项
6.1 选型流程
(1)明确场站定位与目标车型;
(2)核算配电容量与接入条件;
(3)确定功率档位与充电枪配置;
(4)确定接口类型、电压范围与冷却方式;
(5)明确运营平台、计量与运维要求;
(6)编制招标技术条件并验收,重点核对型式试验报告( CMA 标识)、 CCC 认证证书、计量检定合格证与能效等级标识。
6.2 注意事项
(1)拒绝无 CCC 认证、无型式试验报告、无计量检定合格证的产品;
(2)关注充电模块品牌、质保期、故障率与售后响应速度,避免低价低质;
(3)预留功率升级与扩容空间,群充系统优先选择功率池化架构;
(4)确认设备与电网谐波治理、电压波动治理方案的匹配性。
附录A 主要标准与引用文件清单
表A.1 直流快充桩相关主要标准与引用文件
|
序号 |
标准编号 |
标准名称 |
性质 |
实施/发布情况 |
|
1 |
GB 39752—2024 |
电动汽车供电设备安全要求 |
强制性国标 |
2025-08-01实施 |
|
2 |
GB 44263—2024 |
电动汽车传导充电系统安全要求 |
强制性国标 |
2025-08-01实施 |
|
3 |
GB 46519—2025 |
电动汽车供电设备能效限定值及能效等级 |
强制性(能效) |
2026-11起执行 |
|
4 |
GB/T 18487.1—2023 |
电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求 |
推荐性国标 |
2023-09-07发布 |
|
5 |
GB/T 18487.5—2024 |
电动汽车传导充电系统 第5部分:用于 GB/T 20234.3 的直流充电系统 |
推荐性国标 |
2024年发布 |
|
6 |
GB/T 27930—2023 |
非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 |
推荐性国标 |
2024-04-01实施 |
|
7 |
GB/T 20234.3—2023 |
电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口 |
推荐性国标 |
2024-04-01实施 |
|
8 |
GB/T 20234.4—2023 |
电动汽车传导充电用连接装置 第4部分:大功率直流充电接口 |
推荐性国标 |
2024-04-01实施 |
|
9 |
GB/T 29318—2024 |
电动汽车非车载充电机电能计量 |
推荐性国标 |
2025-04-01实施 |
|
10 |
NB/T 11864—2025 |
电动汽车非车载传导式充电模块技术条件 |
行业标准 |
2025年发布 |
|
11 |
JJG 1149—2022 |
电动汽车非车载充电机(试行)检定规程 |
计量检定规程 |
2022-12-28实施 |
附录B 参考来源
[1] 市场监管部门关于充电桩 CCC 强制性产品认证 的公告(宁夏回族自治区市场监督管理厅)
[2] 浙江省市场监督管理局:一图解读两项电动汽车强制性国家标准
[3] 辽宁省工业和信息化厅:GB 44263—2024标准文本
[4] 国际充换电网:GB 46519—2025电动汽车供电设备能效红线报道
[5] 环球网:南瑞集团牵头编制ChaoJi充电技术三项国家标准正式发布
[6] 国家机关事务管理局:公共机构电动汽车充电基础设施配置及运行指南(引用GB/T 18487.5—2024)
[7] 中国标准在线服务网:GB/T 20234.4—2023标准信息
[8] 全国标准信息公共服务平台:GB/T 29318—2024标准信息
[9] 上海市市场监督管理局、上海市交通委员会:关于做好电动汽车充电桩强制检定工作的通知(JJG 1148/1149—2022)
[10] 中国标准在线服务网:JJG 1149—2022标准信息
[11] 分析测试百科网:NB/T 11864—2025电动汽车充电模块技术条件解读
[12] 中国南方电网:电动汽车大功率充电设备技术规范书(待机功耗限值)

